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HONDA CR-Z には、CR-X の面影がある!(かつての愛車とスペックを比較!!ハイブリットカー Honda Green Machine 003) [ホンダ車・自動車・車関連 CR-X]

ハイブリットカー Honda Green Machine 003

HONDA CR-Z には、

かつての愛車 CR-X (EF8) の面影がある!

サイバースポーツ と名付けられた、CR-X (EF8) は、思い出深い愛車で、
今でも、 CR-X (EF8) 乗りの気持ち?でいる。(もう乗れないですが)
CR-X EF8.JPG
その為、CR-Z の文字が CR-X に見えてしまう...

CR-X と CR-Z について確認すると、

コンパクト、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドは、両者に共通し、
リアエンドには、「 エクストラウィンドウ 」 を備えていて、

CR-X では、「 ティアドロップシェイプ 」 と名付けられていたのに対し、
CR-Z では、「 ワンモーションフォルム 」 と名付けられた!
HONDA CR-Z 簡易カタログ③.JPG

そして、
CR-X では、「 グラストップ 」 と呼ばれる、ガラス製屋根のオプションが存在したが、
CR-Z でも、「 スカイルーフ 」 が存在する。

さらに、
CR-X では、リアシート を 「 ワンマイルシート 」 と呼んでいたが、
CR-Z では、「 リアシート 」 となっている。(ワンマイル以上、乗っていられるのか?)
HONDA CR-Z 簡易カタログ⑤.JPG

そして、両者のスペックの比較

【 寸法 ・ 重量 】

 全長×全幅×全高(mm)
  CR-Z : 4,080×1,740×1,395
  CR-X : 3,800×1,675×1,270

 ホイールベース(mm)
  CR-Z : 2,435
  CR-X : 2,300

 車両重量(kg)
  CR-Z : 1,130 (6MT)、1,160 (CVT)
  CR-X : 1,000 (エアコン・パワステ装着車)

CR-X のショートホイールベースが強烈!( 2,300 mm )
現在の車では、実現出来ない所になったかもしれない。
(個性ではあるが、安定性の面での弱点でもあった...)

CR-Z の車両重量は、さすがにバッテリー搭載等により重くなっているが、
初代インサイトのアルミボディを採用すれば、1 トンを切れた?

あとは、実車確認のみだ!

...

...

しかし、実は、FIT が気になっていた...(その為に、ディーラーに行っていた?)

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